moduł zapłonowy do MAZDA
| Napięcie znamionowe [V] | 14 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika | |
| nr EAN | 3165143507070 |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Ilość podłączonych styków | 3 | |
| nr EAN | 5012759457634 |
| Sposób montażu | przykręcany | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym urządzeniem włączającym | |
| Liczba otworów do mocowania | 4 | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa | |
| nr EAN | 4082300558418 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu | |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) | |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji | |
| nr EAN | 4044079388009 |
| Ciężar [kg] | 0,996 | |
| nr EAN | 5902925205193 |
| nr EAN | 8001063480961 |
| Napięcie robocze [V] | 12 | |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN | |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez ramy mocującej | |
| Wymagana ilość | 1 | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| nr EAN | 4040074068434 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN | |
| nr EAN | 4010326480215 |
| Ciężar netto [g] | 1000 | |
| nr EAN | 5902048015655 |
| Ciężar netto [g] | 970 | |
| nr EAN | 5902048016140 |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Ciężar [kg] | 1,01 | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu | |
| Ilość połączeń | 4 | |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 | |
| Liczba otworów do mocowania | 4 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika | |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) | |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa | |
| Ciężar [kg] | 1,08727 | |
| nr EAN | 4046001349287 |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025