moduł zapłonowy do SKODA kupisz tanio w e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Skoda » układ zapłonowy Skoda » moduł zapłonowy Skoda

moduł zapłonowy do SKODA

wybierz model samochodu SKODA:

105,120 (742)
1976.08-1990.12
105,120 (744)
1983.02-1990.12
130
1985.02-1991.10
CITIGO (NF1)
2011.10-2019.08
E-CITIGO (NE1)
od 2019.09
ELROQ (PYL)
od 2024.07
ENYAQ IV COUPE (5AC)
od 2021.07
ENYAQ IV SUV (5AZ)
od 2020.10
FABIA I (6Y2)
1999.08-2008.03
FABIA I COMBI (6Y5)
2000.04-2007.12
FABIA I PRAKTIK (6Y5)
2000.01-2007.12
FABIA I SEDAN (6Y3)
1999.10-2007.12
FABIA II (542)
2006.12-2014.12
FABIA II COMBI (545)
2007.10-2014.12
FABIA II PRAKTIK (545)
2006.12-2014.12
FABIA III (NJ3)
od 2014.08
FABIA III KOMBI (NJ5)
od 2014.08
FABIA III PRAKTIK (NJ5)
2014.08-2022.12
FABIA IV (PJ3)
od 2021.06
FAVORIT (781)
1989.05-1994.09
FAVORIT FORMAN (785)
1988.06-1995.06
FAVORIT FURGON/KOMBI (785)
1989.01-1995.08
FAVORIT PICK-UP (787)
1992.06-1997.06
FELICIA CUBE VAN (6U5)
1995.11-2001.12
FELICIA I (6U1)
1994.10-1998.03
FELICIA I KOMBI (6U5)
1995.07-1998.03
FELICIA I PICK-UP (6UF, 6U7)
1995.10-2002.04
FELICIA II (6U1)
1998.01-2001.06
FELICIA II KOMBI (6U5)
1998.01-2001.06
KAMIQ (NW4)
od 2019.07
KAROQ (NU7, ND7)
od 2017.07
KODIAQ I (NS6, NS7, NV7)
od 2016.10
KODIAQ II (PS7)
od 2024.01
OCTAVIA I (1U2)
1996.09-2010.12
OCTAVIA I COMBI (1U5)
1998.07-2010.12
OCTAVIA I FURGON/KOMBI (1U5)
2000.08-2010.03
OCTAVIA II (1Z3)
2004.02-2013.06
OCTAVIA II COMBI (1Z5)
2004.02-2013.06
OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
od 2012.11
OCTAVIA III COMBI (5E5, 5E6)
od 2012.11
OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3)
od 2020.01
OCTAVIA IV COMBI (NX5, PV5)
od 2019.11
RAPID (120G, 130G, 135G)
1983.02-1991.10
RAPID (NH3, NK3, NK6)
od 2012.07
RAPID SPACEBACK (NH1)
2012.07-2019.12
ROOMSTER (5J7)
2006.03-2015.05
ROOMSTER PRAKTIK (5J)
2007.03-2015.05
SCALA (NW1)
od 2019.02
SUPERB I (3U4)
2001.12-2008.03
SUPERB II (3T4)
2008.03-2015.05
SUPERB II KOMBI (3T5)
2009.10-2015.05
SUPERB III (3V3)
od 2015.03
SUPERB III KOMBI (3V5)
od 2015.03
SUPERB IV (NZ3)
od 2023.11
SUPERB IV KOMBI (NZ5)
od 2023.11
YETI (5L)
2009.05-2017.12
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
100.00 zł
Technika połączeń SAE-Kontaktfeder
Technika połączeń Spark Spring
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
nr EAN 4014427118244
cena brutto:
174.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047025165730
cena brutto:
95.01 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759505564
cena brutto:
103.00 zł
Kolor czerwony
Ciężar [kg] 0,23
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379126385
cena brutto:
142.00 zł
Ilość połączeń 4
Kolor czerwony
Ciężar [kg] 0,22
nr EAN 4027816298595
cena brutto:
107.00 zł
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300589030
cena brutto:
96.00 zł
nr EAN 8001063967790
cena brutto:
62.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czerwony
nr EAN 5907558562675
cena brutto:
97.00 zł
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Kolor czerwony
Jakość EQUIVALENT
dla numeru artykułu 10373E
cena brutto:
113.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czerwony
nr EAN 4010326480406
cena brutto:
87.99 zł
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9014-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227172
Złącze SAE
Czerwony
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
cena brutto:
114.00 zł
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V] 12
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.