pompa wodna do VOLKSWAGEN CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ):
pokazuj niedostępne
cena brutto:
112.00 zł
| nr EAN | 8430632022125 |
cena brutto:
130.00 zł
| Materiał wirnika pompy wody | Metal | |
| Materiał uszczelnienia | papier | |
| Materiał | Odlew aluminiowy | |
| Liczba skrzydeł | 14 | |
| Ciężar [kg] | 1,101 | |
| dla numeru OE | 11 51 9 070 759 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem | |
| uwzględnić informację serwisową | ||
| nr EAN | 4027816012894 |
.jpg)
cena brutto:
162.00 zł
| Tryb pracy | mechaniczne | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem | |
| nr EAN | 4250093404582 |
cena brutto:
145.00 zł
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem klinowym | |
| nr EAN | 4014870331672 |
cena brutto:
94.00 zł
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem klinowym | |
| nr EAN | 5901779824536 |
cena brutto:
96.00 zł
| nr EAN | 5901159103657 |
cena brutto:
96.00 zł
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem klinowym | |
| nr EAN | 5903364316624 |
cena brutto:
144.00 zł
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem | |
| Jakość | Sealed with SiC/SiC | |
| Nowa część bez depozytu | ||
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | 999 990 0001 | |
| nr EAN | 4040074044162 |
cena brutto:
190.99 zł
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem klinowym | |
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo | |
| nr EAN | 7316587013115 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
inne części z kategorii pompa wodna pasujące do VOLKSWAGEN CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe:
Nowości
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024