Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » 47-0251 maxgear

Pompa wodna 47-0251 MAXGEAR

47-0251 Pompa wodna MAXGEAR
maxgear 47-0251
97.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MGC-4704

numer części:

47-0251

dostawca:

MAXGEAR

Wykonanie pompy wodnej dla napędu paskiem klinowym
nr EAN 5903364316624

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0251 MAXGEAR

POMPA WODY BMW M20 2,0-2,7 E30

Pompa wodna 47-0251 ma zastosowanie do modeli samochodów

BMW

3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

Numery OE Pompa wodna 47-0251 producenta MAXGEAR

BMW

1719836, 1720609, 11511719836, 11511720609, 11519070758, 11519070759, 9070759

numery OEM:
BMW      1 719 836
BMW      1 720 609
BMW      11 51 1 719 836
BMW      11 51 1 720 609
BMW      11 51 9 070 758
BMW      11 51 9 070 759
BMW      11511719836
BMW      11511720609
BMW      11519070758
BMW      11519070759
BMW      1719836
BMW      1720609
BMW      9 070 759
BMW      9070759
MINI      1 719 836
MINI      1 720 609
MINI      11 51 1 719 836
MINI      11 51 1 720 609
MINI      11 51 9 070 758
MINI      11 51 9 070 759
MINI      11511719836
MINI      11511720609
MINI      11519070758
MINI      11519070759
MINI      1719836
MINI      1720609
MINI      9 070 759
MINI      9070759
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa wodna 47-0251 MAXGEAR w samochodach:

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.