Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » zawieszenie i amortyzacja Ford TRANSIT Autobus (E_ _) » zawieszenie resora piórowego Ford TRANSIT Autobus (E_ _)

zawieszenie resora piórowego do FORD TRANSIT Autobus (E_ _)

wybierz typ samochodu FORD TRANSIT Autobus (E_ _):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
22.00 zł
 Kup
Grubość 1 [mm] 16
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 50
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 82
nr EAN 5012759555996
Grubość 1 [mm] 102
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 14
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 65
nr EAN 5012759555880
cena brutto:
525.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś tylna
Projekt resora Resor piórowy
Opcja wyposażenia Model 190L LWB
Opcja wyposażenia Model 190EF
Opcja wyposażenia Twin rear wheels
Ilość piór resorów 2+1
Szerokość [mm] 60
Długość 1/Długość 2 [mm] 680/700
Numer artykułu zalecanego dodatku 77802
nr EAN 7394410022503
cena brutto:
84.00 zł
 Kup
Przestrzegać danych technicznych 
Szerokość [mm] 64
Wysokość [mm] 125
Wymiar gwintu M14
Długość gwintu [mm] 90
cena brutto:
602.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś tylna
Projekt resora Resor piórowy
Opcja wyposażenia Model 100L LWB
Opcja wyposażenia Model 150L LWB
Ilość piór resorów 2+1
Szerokość [mm] 60
Długość 1/Długość 2 [mm] 675/700
Numer artykułu zalecanego dodatku 77802
nr EAN 7394410022510
cena brutto:
59.00 zł
 Kup
Przestrzegać danych technicznych 
Szerokość [mm] 64
Wysokość [mm] 125
Wymiar gwintu M14
Długość gwintu [mm] 90
nr EAN 7394410100140
Rodzaj łożyskowania Łożysko gumowo-metalowe
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Ilość na oś 2
nr EAN 5901655204841
FORD TRANSIT
oś tylna
Długość 1/Długość 2 [mm] : 675/700
Szerokość [mm] : 60
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 95VB5560HA
Numer dostawcy: ES-16-0069
Kod GTU: Brak danych
cena brutto:
25.01 zł
 Kup
Strona zabudowy z tyłu
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Długość całkowita [mm] 82
Średnica wewnętrzna [mm] 16,2
średnica zewnętrzna [mm] 50
nr EAN 5413978198153
cena brutto:
26.00 zł
 Kup
Rodzaj łożyskowania Łożysko gumowo-metalowe
Ilość na oś 2
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy z tyłu
średnica zewnętrzna [mm] 50
Szerokość [mm] 82
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
zawieszenie resora piórowego

Zawieszenie resora piórowego


Resory piórowe to dla mechaniki niemal prastary zabytek mechaniki pojazdowej. Cześć została wynaleziona już w XIX wieku i wykorzystywana była do amortyzacji w powozach konnych – jak widać prostota niektórych części, gwarantuje satysfakcjonujące właściwości przez setki lat. Często nie doceniamy mało skomplikowanych rozwiązań, które sprawdzają się w większości sytuacji.

Zawieszenie resora piórowego z powodzeniem wykorzystywane jest do dziś, chociaż częściej można spotkać je m.in. w takich autach jak średniej wielkości pojazdy dostawcze – coraz rzadziej w samochodach osobowych. My jednak w dalszym ciągu posiadamy asortyment, który pozwoli wam na skompletowanie takich układów jak zawieszenie resora piórowego. Sklep E-Autoparts.pl to najlepszy wybór dla wymagających klientów, którzy oczekują najwyższej jakości asortymentu, ponieważ oferujemy tylko i wyłącznie sprawdzone marki będące liderem jakości na rynku. 

Resor piórowy – budowa i działanie


Główny element (czyli sam resor piórowy) jest wyprodukowany z płaskowników sprężynowych, które zostały wyprofilowane w odpowiedni sposób. Dlaczego nazwa odnosi się do liczby mnogiej i piór? Ponieważ w skład jednego resora wchodzi kilka elementów, z czego główne jest najdłuższe, a każde kolejne krótsze – są one oczywiście wycentrowane, dzięki czemu środek zawieszenia (miejsce najbardziej obciążone) jest maksymalnie wzmocnione. 

Połączone są one ze sobą za pomocą śruby, która przechodzi dokładnie przez środek resorów i stalowych opasek ściągających – wszystko przymocowane jest do belki lub mostu napędowego. Chociaż opis może wydawać się skomplikowany, to zawieszenie jest skonstruowane w tak prosty sposób, że nawet osoby bez zaawansowanej wiedzy mechanicznej, bez problemu poradziłyby sobie z ich wymiany przy użyciu odpowiednich narzędzi.