zawieszenie resora piórowego • Iveco EUROTRAKKER sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » zawieszenie i amortyzacja Iveco EUROTRAKKER » zawieszenie resora piórowego Iveco EUROTRAKKER

zawieszenie resora piórowego do IVECO EUROTRAKKER

wybierz typ samochodu IVECO EUROTRAKKER:

MP 180 E 24 W CURSOR245 KM1999-2004MP 180 E 25 W251 KM1999-2004MP 190 E 24 H CURSOR245 KM1999-2004MP 190 E 27272 KM2000-2004MP 190 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 190 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 190 E 34 W345 KM1999-2004MP 190 E 35 H CURSOR352 KM1999-2004MP 190 E 37 H370 KM2000-2004MP 190 E 38 W CURSOR380 KM2001-2004MP 190 E 38 W CURSOR380 KM2001-2004MP 190 E 44 W CURSOR440 KM2000-2004MP 260 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 31 H CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 31 HB CURSOR310 KM1999-2004MP 260 E 34 H345 KM1999-2004MP 260 E 34 W345 KM1999-2004MP 260 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 260 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 260 E 35 W CURSOR352 KM1999-2004MP 260 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 260 E 42 H420 KM1999-2004MP 260 E 44 H CURSOR440 KM2000-2004MP 260 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 260 E 47 H469 KM1999-2004MP 340 E 34 H345 KM1999-2004MP 340 E 35 H CURSOR352 KM1999-2004MP 340 E 35 HB CURSOR352 KM2001-2004MP 340 E 37 H370 KM1999-2004MP 340 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 38 HB CURSOR380 KM2001-2004MP 340 E 42 H420 KM1999-2004MP 340 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 340 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 340 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 34 H345 KM1999-2004MP 380 E 34 H345 KM1993-2004MP 380 E 34 W345 KM1999-2004MP 380 E 37 H370 KM1998-2004MP 380 E 37 W370 KM1999-2004MP 380 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 380 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 380 E 42 W420 KM1999-2004MP 380 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 44 W CURSOR440 KM2001-2004MP 380 E 47 H470 KM1999-2004MP 400 E 35 HT CURSOR352 KM2000-2004MP 410 E 35 H CURSOR352 KM2000-2004MP 410 E 37 H370 KM1999-2004MP 410 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 38 H CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 38 HB CURSOR380 KM2001-2004MP 410 E 42 H420 KM1999-2004MP 410 E 44 H CURSOR440 KM2001-2004MP 410 E 44 HB CURSOR440 KM2001-2004MP 440 E 38 HT CURSOR380 KM2001-2004MP 440 E 44 HT CURSOR440 KM2001-2004MP 720 E 38 HT CURSOR380 KM2001-2004MP 720 E 44 HT CURSOR440 KM2001-2004MP 720 E 48 HT CURSOR480 KM2001-2004
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
zawieszenie resora piórowego

Zawieszenie resora piórowego


Resory piórowe to dla mechaniki niemal prastary zabytek mechaniki pojazdowej. Cześć została wynaleziona już w XIX wieku i wykorzystywana była do amortyzacji w powozach konnych – jak widać prostota niektórych części, gwarantuje satysfakcjonujące właściwości przez setki lat. Często nie doceniamy mało skomplikowanych rozwiązań, które sprawdzają się w większości sytuacji.

Zawieszenie resora piórowego z powodzeniem wykorzystywane jest do dziś, chociaż częściej można spotkać je m.in. w takich autach jak średniej wielkości pojazdy dostawcze – coraz rzadziej w samochodach osobowych. My jednak w dalszym ciągu posiadamy asortyment, który pozwoli wam na skompletowanie takich układów jak zawieszenie resora piórowego. Sklep E-Autoparts.pl to najlepszy wybór dla wymagających klientów, którzy oczekują najwyższej jakości asortymentu, ponieważ oferujemy tylko i wyłącznie sprawdzone marki będące liderem jakości na rynku. 

Resor piórowy – budowa i działanie


Główny element (czyli sam resor piórowy) jest wyprodukowany z płaskowników sprężynowych, które zostały wyprofilowane w odpowiedni sposób. Dlaczego nazwa odnosi się do liczby mnogiej i piór? Ponieważ w skład jednego resora wchodzi kilka elementów, z czego główne jest najdłuższe, a każde kolejne krótsze – są one oczywiście wycentrowane, dzięki czemu środek zawieszenia (miejsce najbardziej obciążone) jest maksymalnie wzmocnione. 

Połączone są one ze sobą za pomocą śruby, która przechodzi dokładnie przez środek resorów i stalowych opasek ściągających – wszystko przymocowane jest do belki lub mostu napędowego. Chociaż opis może wydawać się skomplikowany, to zawieszenie jest skonstruowane w tak prosty sposób, że nawet osoby bez zaawansowanej wiedzy mechanicznej, bez problemu poradziłyby sobie z ich wymiany przy użyciu odpowiednich narzędzi.