
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 20 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51,40 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 72,50 |
| Długość [mm] | 143,1 |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064152002 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 305184 GKN (LÖBRO)
Zestaw naprawczy przegubu równobieżnego do wału napędowego przeznaczony do montażu po stronie koła. Element ma uzębienie zewnętrzne 25 oraz wewnętrzne 20, co umożliwia współpracę z odpowiednimi półosiami i piastą. Wykonanie obejmuje mechanicznie obrabiany element wewnętrzny z rowkiem, istotny dla prawidłowego prowadzenia i uszczelnienia.
Średnica przegubu wynosi 72,50 mm, a długość 143,1 mm. Pierścień uszczelniający ma średnicę 51,40 mm. Gwint przyłączeniowy M18x1.5. Osłona wykonana z TPE (elastomer termoplastyczny) zapewnia ochronę przed zanieczyszczeniami i utratą smaru. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, montaż od strony koła
– uzębienie: zewnętrzne 25, wewnętrzne 20; gwint M18x1.5
– średnice: przegubu 72,50 mm, uszczelniacza 51,40 mm; osłona TPE
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
4410151K00, 4410251K00
4710013, 4710017, 93194650, 93194655
| OPEL | 4710013 | |
| OPEL | 4710017 | |
| OPEL | 93194650 | |
| OPEL | 93194655 | |
| SUZUKI | 44101-51K00 | |
| SUZUKI | 44102-51K00 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 305184 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 305184 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.