Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju » Filtr oleju, J1319019 herth+buss jakoparts

Filtr oleju J1319019 HERTH+BUSS JAKOPARTS

J1319019 Filtr oleju HERTH+BUSS JAKOPARTS
 

    Ocena:
numer części:

J1319019

Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Rodzaj filtra Filtracja bocznikowa
Długość [mm] 80
średnica zewnętrzna [mm] 80
Gwint wewnętrzny [mm] M20 x 1,5
Kolor czarny
Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego J9131003
Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego J9131002
Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego J9131000
nr EAN 4029416111809

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju J1319019 HERTH+BUSS JAKOPARTS

Filtr oleju pasuje do: ISUZU TROOPER III; KIA SORENTO II, SPORTAGE III; OPEL MONTEREY B 2.0/3.0D/3.3 05.98-
numery OEM:
ISUZU      8-97167-973-1
ISUZU      8-97209-306-0
ISUZU      8-97209-306-1
ISUZU      8-97209-306-2
ISUZU      972093062
OPEL      56 50 327
OPEL      6 50 306
OPEL      97167973
OPEL      97209306
VAUXHALL      56 50 327
VAUXHALL      6 50 306
VAUXHALL      97167973
VAUXHALL      97209306

Zastosowanie Filtr oleju J1319019 HERTH+BUSS JAKOPARTS w samochodach:

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.