wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy 77.1027 LAUBER
149.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.1027
producent:
LAUBER
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 48 |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.1027 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO, RENAULT 11, 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 19 II/HATCHBACK, 21, 9 1.2-2.0 04.84-
numery OEM:
| RENAULT | 7701201966 | |
| RENAULT | 7701207959 | |
| RENAULT | 7701499302 |
zamienniki:
1301219956
brak
SBS
F 68 035
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.1027 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu