części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2464 lauber
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.2464 LAUBER
146.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2464
producent:
LAUBER
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| System hamulcowy | LUCAS |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 13,5 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| EAN | 5901321081912 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.2464 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI 50, A4 B6, A6 C5, A7, SEAT ALHAMBRA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, VW CALIFORNIA T4 CAMPER, PARATI III, PASSAT B1 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.2464 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.2464 producenta LAUBER
SEAT
7D0615423B
numery OEM:
| AUDI | 7D0 615 423B | |
| SEAT | 7D0 615 423 B | |
| SKODA | 7D0 615 423 B | |
| GREAT WALL | FO6185 |
zamienniki:
0 986 472 832
brak
BOSCH
13012147243
brak
SBS
342824
brak
KAWE
F 85 164
brak
BREMBO
115 681
brak
TOPRAN
8AN 355 783-491
brak
HELLA
82-0019
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.2464 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu