części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4299 lpr
Cylinderek hamulcowy 4299 LPR
25.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| System hamulcowy | FTE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 21 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532012406 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4299 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4 SEAT INCA SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, OCTAVIA I/KOMBI VW CADDY I, CADDY II, CADDY III, CADDY II/MINIVAN 1.4-2.5D 08.82-12.10
Cylinderek hamulcowy 4299 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4299 producenta LPR
VOLKSWAGEN
351611053B, 357611053B
SEAT
357611053A
numery OEM:
| SEAT | 357611053A | |
| VOLKSWAGEN | 351611053B | |
| VOLKSWAGEN | 357611053B |
zamienniki:
FHW059
brak
FERODO
5005145
brak
GIRLING
804736
brak
NK
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4299 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4299 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.