Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Fiat STILO Multi Wagon (192_) 1.4 16V (2004.01-2008.08) 95km » ACP248 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP248 LUCAS ELECTRICAL
359.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP248
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP248 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 270.60 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP248 12V FORD
numery OEM:
| FORD | 1018496 | |
| FORD | 1035432 | |
| FORD | 1052024 | |
| FORD | 1058052 | |
| FORD | 1406035 | |
| FORD | 1460035 | |
| FORD | 3596209 | |
| FORD | 6742255 | |
| FORD | 6866403 | |
| FORD | 7058039 | |
| FORD | 93BW-19D629-EA | |
| FORD | 93BW-19D629-EB | |
| FORD | 93BW19D629EA | |
| FORD | 94BW-19D629-CA | |
| FORD | 94BW-19D629-CB | |
| FORD | 94BW19D629CA | |
| FORD | 94BW19D629CB | |
| FORD | 96BW-19D629-CA | |
| FORD | 96BW19D629CA | |
| FORD | 96BW19D629EB | |
| FORD | 97BW-19D629-CA | |
| FORD | 97BW-19D629-CB | |
| FORD | 97BW19D629CA | |
| FORD | 97BW19D629CB | |
| FORD | XS7F19D629CA | |
| FORD | XS7H-19D629-CA | |
| FORD | XS7H19D629CA |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP248 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.