Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27-1562
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 60 |
| System hamulcowy | ATE |
| Zestaw pełny | |
| Specyfikacja | 9,6 mm piston collar |
| dla numeru OE | 251615123C |
| nr EAN | 5903766311234 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 producenta MAXGEAR
BMW
34111150387, 34111150388, 34111157389, 34111157390, 34111157495, 34111157496, 34111157501, 34111157502, 34111160325, 34111160326, 34111160361, 34111160362, 34111160363, 34111160364, 34111160367, 34111160368, 34111160939, 34111160940, 34111163303, 34111163304, 34111163643, 34111163644, 34111166231, 34111166232, 34112226407, 34112226408, 34112226873, 34112226874, 34112227515, 34112227516, 34112229381, 34112229382, 34112282175, 34112282176, 34112282617, 34112282618, 34116752425, 34116752426, 34116768429, 34116768430, 34111156185, 34111156186, 34111157387, 34111157388, 34111157499, 34111157500, 34111157625, 34111157626, 34116773131, 34116773132
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu