Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27-1562
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 60 |
| System hamulcowy | ATE |
| Zestaw pełny | |
| Specyfikacja | 9,6 mm piston collar |
| dla numeru OE | 251615123C |
| nr EAN | 5903766311234 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 producenta MAXGEAR
BMW
34111150387, 34111150388, 34111157389, 34111157390, 34111157495, 34111157496, 34111157501, 34111157502, 34111160325, 34111160326, 34111160361, 34111160362, 34111160363, 34111160364, 34111160367, 34111160368, 34111160939, 34111160940, 34111163303, 34111163304, 34111163643, 34111163644, 34111166231, 34111166232, 34112226407, 34112226408, 34112226873, 34112226874, 34112227515, 34112227516, 34112229381, 34112229382, 34112282175, 34112282176, 34112282617, 34112282618, 34116752425, 34116752426, 34116768429, 34116768430, 34111156185, 34111156186, 34111157387, 34111157388, 34111157499, 34111157500, 34111157625, 34111157626, 34116773131, 34116773132
| BMW | 34 11 1 150 387 | |
| BMW | 34 11 1 150 388 | |
| BMW | 34 11 1 157 389 | |
| BMW | 34 11 1 157 390 | |
| BMW | 34 11 1 157 495 | |
| BMW | 34 11 1 157 496 | |
| BMW | 34 11 1 157 501 | |
| BMW | 34 11 1 157 502 | |
| BMW | 34 11 1 160 325 | |
| BMW | 34 11 1 160 326 | |
| BMW | 34 11 1 160 361 | |
| BMW | 34 11 1 160 362 | |
| BMW | 34 11 1 160 363 | |
| BMW | 34 11 1 160 364 | |
| BMW | 34 11 1 160 367 | |
| BMW | 34 11 1 160 368 | |
| BMW | 34 11 1 160 939 | |
| BMW | 34 11 1 160 940 | |
| BMW | 34 11 1 163 303 | |
| BMW | 34 11 1 163 304 | |
| BMW | 34 11 1 163 643 | |
| BMW | 34 11 1 163 644 | |
| BMW | 34 11 1 166 231 | |
| BMW | 34 11 1 166 232 | |
| BMW | 34 11 2 226 407 | |
| BMW | 34 11 2 226 408 | |
| BMW | 34 11 2 226 873 | |
| BMW | 34 11 2 226 874 | |
| BMW | 34 11 2 227 515 | |
| BMW | 34 11 2 227 516 | |
| BMW | 34 11 2 229 381 | |
| BMW | 34 11 2 229 382 | |
| BMW | 34 11 2 282 175 | |
| BMW | 34 11 2 282 176 | |
| BMW | 34 11 2 282 617 | |
| BMW | 34 11 2 282 618 | |
| BMW | 34 11 6 752 425 | |
| BMW | 34 11 6 752 426 | |
| BMW | 34 11 6 768 429 | |
| BMW | 34 11 6 768 430 | |
| BMW | 34111156185 | |
| BMW | 34111156186 | |
| BMW | 34111157387 | |
| BMW | 34111157388 | |
| BMW | 34111157389 | |
| BMW | 34111157390 | |
| BMW | 34111157495 | |
| BMW | 34111157496 | |
| BMW | 34111157499 | |
| BMW | 34111157500 | |
| BMW | 34111157501 | |
| BMW | 34111157502 | |
| BMW | 34111157625 | |
| BMW | 34111157626 | |
| BMW | 34111160325 | |
| BMW | 34111160326 | |
| BMW | 34111160361 | |
| BMW | 34111160362 | |
| BMW | 34111160363 | |
| BMW | 34111160364 | |
| BMW | 34111160367 | |
| BMW | 34111160368 | |
| BMW | 34111163303 | |
| BMW | 34111163304 | |
| BMW | 34111163643 | |
| BMW | 34111163644 | |
| BMW | 34112226407 | |
| BMW | 34112226408 | |
| BMW | 34116752425 | |
| BMW | 34116752426 | |
| BMW | 34116768429 | |
| BMW | 34116768430 | |
| BMW | 34116773131 | |
| BMW | 34116773132 | |
| SEAT | 251 615 123C | |
| SEAT | 251 615 124C | |
| SKODA | 251 615 123C | |
| SKODA | 251 615 124C | |
| VAG | 251 615 123C | |
| VAG | 251 615 124C |
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1562 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu