wybrany samochód:
Honda Integra Sedan (db6, Db7, Db8, Db9) 1.8 Vtec (db8) (1993.09-2001.08) 180km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR
124.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
670132
producent:
MAXGEAR
| dla numeru OE | 642 200 22 15 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR
TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 642 200 22 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A642 200 22 15 |
Zastosowanie TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR:
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.