wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer Viii (cy_a, Cz_a) Evo X - Fq400 (cz4a) (2009.05-2010.12) 409km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 82-0122 MAXGEAR
176.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-0122
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Szerokość wewnętrzna [mm] | 80,5 |
| Materiał | Żeliwo |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| nr EAN | 5901619570340 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-0122 MAXGEAR
ZACISK HAM. DB P. SPRINTER 06- PR BREMBO 48 MM
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 003 420 86 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 004 420 56 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 420 86 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 004 420 56 83 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 102 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 102 F |
zamienniki:
DC83883
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
DC884755
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-0122 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-0122 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu