Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130196 maxgear

SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SUZUKI AC130196 MAXGEAR

AC130196 SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SUZUKI MAXGEAR
maxgear AC130196
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AC130196

dostawca:

MAXGEAR

Ograniczenia producentaGENUINE MITSUBISHI
Ø koła pasowego [mm]90
ID sprężarkiMSC60
Liczba rowków4
Wysokość łożyska wyciskowego [mm]20

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SUZUKI AC130196 MAXGEAR

numery OEM:
SUZUKI      71743779
SUZUKI      9520062JA0
SUZUKI      AKC011H087
SUZUKI      AKC011H088
SUZUKI      AKC200A083
SUZUKI      AKC200A083A
SUZUKI      AKC201A083
SUZUKI      AKC201A083A
SUZUKI      AKS200A411H

Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SUZUKI AC130196 MAXGEAR w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.