Zacisk hamulca 214881 NK
163.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214881
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 214882 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858241018 |
skład zestawu:
8641007 Tłoczek, zacisk hamulca
8837010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8641007 Tłoczek, zacisk hamulca
8837010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214881 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VOLVO P. 850/C70/S60/S70/S80/V70 91-10 LE
Zacisk hamulca 214881 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca 214881 producenta NK
VOLVO
3516840, 35168400, 5003812, 50038124, 8111101, 81111015, 8602344, 86023447, 8602498, 9142039, 91420398, 9157434, 9173299, 91732990, 9200131, 92001312, 9485265
numery OEM:
| VOLVO | 3516840 | |
| VOLVO | 35168400 | |
| VOLVO | 5003812 | |
| VOLVO | 50038124 | |
| VOLVO | 8111101 | |
| VOLVO | 81111015 | |
| VOLVO | 8602344 | |
| VOLVO | 86023447 | |
| VOLVO | 8602498 | |
| VOLVO | 9142039 | |
| VOLVO | 91420398 | |
| VOLVO | 9157434 | |
| VOLVO | 9173299 | |
| VOLVO | 91732990 | |
| VOLVO | 9200131 | |
| VOLVO | 92001312 | |
| VOLVO | 9485265 |
zamienniki:
BCX150
brak
TRW
11.3571-8009.2
brak
ATE
1301214881
brak
SBS
F 86 060
brak
BREMBO
38077100
brak
TEXTAR
38086800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 214881 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu