części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Fiat DUCATO Furgon (250_) 140 Multijet 2,2 D (2021.07-???) 140km » 7.21088.62.0 pierburg
wybrany samochód:
Fiat Ducato Furgon (250_) 140 Multijet 2,2 D (2021.07-???) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa 7.21088.62.0 PIERBURG
182.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.21088.62.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość całkowita [mm] | 101 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Ciśnienie [bar] | 0,24 |
| Ciśnienie [psi] | 3,48 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0058 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.21088.62.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C (W203), C T-MODEL (S203), SL (R230) SEAT TOLEDO I VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO 1.3-5.5 08.82-01.12
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 001 470 31 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 470 31 94 | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 092 A | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 092 C | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 092 G | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 092 M | |
| VOLKSWAGEN | 357 906 092 C | |
| VOLKSWAGEN | 533 906 092 N | |
| VOLKSWAGEN | 533 906 092 P |
zamienniki:
7.00240.00.0
brak
PIERBURG
7.21088.02.0
brak
PIERBURG
7.21088.05.0
brak
PIERBURG
7.21088.06.0
brak
PIERBURG
E22-041-009Z
brak
VDO
E22-041-065
brak
VDO
X10-228-000-001
brak
VDO
Zastosowanie Pompa paliwa 7.21088.62.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.21088.62.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.