Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.22020.50.0 pierburg
Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG
361.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7.22020.50.0
producent:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 168,5 |
| Średnica 1 [mm] | 15 |
| Natężenie prądu do [A] | 6,5 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Ciśnienie [psi] | 58 |
| Napięcie [V] | 13,5 |
| nr EAN | 4028977327070 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208) 1.8-3.6 03.93-06.02
Pompa paliwa 7.22020.50.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa 7.22020.50.0 producenta PIERBURG
MERCEDES-BENZ
0004704994, 0004705494, 0004706394, A0004704994, A0004705494, A0004706394
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 470 49 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 54 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 63 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 49 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 54 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 63 94 |
zamienniki:
52-0089
brak
KAGER
7.21810.00.0
brak
PIERBURG
7.21810.50.0
brak
PIERBURG
7.22020.00.0
brak
PIERBURG
7.22262.00.0
brak
PIERBURG
Zastosowanie Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG:
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.