Pompa paliwa, 7.22020.50.0 • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Iveco S-WAY AT190S40FP MY24 (2023-???) 400km » 7.22020.50.0 pierburg

Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG

381.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

7.22020.50.0

dostawca:

PIERBURG

Status produktu: Normalny
Tryb pracyelektryczny
Średnica [mm]43
Długość całkowita [mm]168,5
Średnica 1 [mm]15
Natężenie prądu do [A]6,5
Ilość połączeń3
Ciśnienie [bar]4
Ciśnienie [psi]58
Napięcie [V]13,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG

    Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208) 1.8-3.6 03.93-06.02
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ000 470 49 94
    MERCEDES-BENZ000 470 54 94
    MERCEDES-BENZ000 470 63 94
    MERCEDES-BENZA 000 470 49 94
    MERCEDES-BENZA 000 470 54 94
    MERCEDES-BENZA 000 470 63 94
    NumerProducentCena
    V30-09-0004-1VEMObrak
    52-0089KAGERbrak
    400 900TOPRANbrak
    V30-09-0004VEMObrak
    QFP796QUINTONbrak
    7.22262.00.0PIERBURGbrak
    7.22020.00.0PIERBURGbrak
    7.21810.50.0PIERBURGbrak
    219722020500MAGNETI MARELLIbrak
    347307VALEObrak
    7.21810.00.0PIERBURGbrak

    Zastosowanie Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.22020.50.0 PIERBURG:

    Rafał, Straszęcin
    2025-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Starogard Gdański
    2021-02-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.