| Ilość zębów | 223 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Szerokość pasa [mm] | 27 |
| nr EAN | 7316575285616 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 98109-2 SKF
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz pasek zębaty. Komplet przeznaczony do obsługi napędu rozrządu zgodnie z rozwiązaniem przewidzianym przez producenta pojazdu. Zastosowanie pompy w zestawie pozwala wykonać wymianę elementów współpracujących w jednym cyklu serwisowym, bez potrzeby ponownego demontażu osłon i napinaczy. W przypadku braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze.
Dołączony pasek ma 223 zęby, profil zębów zaokrąglony oraz szerokość 27 mm. Taka geometria jest wymagana dla kompatybilności z kołami pasowymi i prowadzeniem paska w danym układzie. Weryfikuj zgodność z katalogiem części dla konkretnej wersji silnikowej oraz rocznika. Identyfikacja produktu: EAN 7316575285616.
Najważniejsze informacje:
– pasek zębaty: 223 zęby, profil zaokrąglony
– szerokość paska: 27 mm
– identyfikator EAN: 7316575285616
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 98109-2 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu VKMC 98109-2 SKF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.