Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.380 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP457.380
SNR
| Liczba zębów 1 | 122 |
| Liczba pasków | 2 |
| Liczba rolek kierunkowych | 4 |
| Masa [g] | 2735 |
| Szerokość 1 [mm] | 26,5 |
| Szerokość 2 [mm] | 22 |
| Liczba zębów 2 | 81 |
| nr EAN | 3413521656378 |
CDI Pasek rozrządu
GT357.32 Rolka napinająca paska rozrządu
GT357.33 Rolka napinająca paska rozrządu
GT365.05 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
PTC Zestaw zaciskowy, wahacz wleczony / prowadzący
VIS Śruba
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.380 SNR
| AUDI | 046109119 | |
| AUDI | 074109119R | |
| AUDI | 074109243F | |
| AUDI | 074109243G | |
| AUDI | 074109243J | |
| AUDI | 074109243R | |
| AUDI | 074121004 | |
| AUDI | 074121004F | |
| AUDI | 074121005M | |
| AUDI | 074121005MX | |
| AUDI | 074121005N | |
| AUDI | 074121005NX | |
| AUDI | 074130245 | |
| VOLVO | 272462 | |
| VOLVO | 274155 | |
| VOLVO | 9180594 | |
| VOLVO | 9180624 | |
| VOLVO | 9202398 | |
| VOLVO | 9207927 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004 A | |
| VOLKSWAGEN | 074109119R | |
| VOLKSWAGEN | 074109243F | |
| VOLKSWAGEN | 074109243G | |
| VOLKSWAGEN | 074109243J | |
| VOLKSWAGEN | 074109243K | |
| VOLKSWAGEN | 074109243R | |
| VOLKSWAGEN | 074121004 | |
| VOLKSWAGEN | 074121004F | |
| VOLKSWAGEN | 074121005M | |
| VOLKSWAGEN | 074121005MX | |
| VOLKSWAGEN | 074121005N | |
| VOLKSWAGEN | 074121005NX | |
| VOLKSWAGEN | 074121005P | |
| VOLKSWAGEN | 074130113J | |
| VOLKSWAGEN | 074130195 | |
| VOLKSWAGEN | 074130195B | |
| VOLKSWAGEN | 074130245 | |
| VOLKSWAGEN | 076121005A | |
| VAG | 046109119 | |
| VAG | 074109119A | |
| VAG | 074109119B |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.380 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.380 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.