części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 113-811 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-811 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-811 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| FORD | 1 064 354 | |
| FORD | 1 066 927 | |
| FORD | 1 113 006 | |
| FORD | 1 123 560 | |
| FORD | 1 346 251 | |
| FORD | 1 406 108 | |
| FORD | 1 466 508 | |
| FORD | 1 495 637 | |
| FORD | 1 578 406 | |
| FORD | 1 779 107 | |
| FORD | 1064354 | |
| FORD | 1066927 | |
| FORD | 1113006 | |
| FORD | 1123560 | |
| FORD | 1346251 | |
| FORD | 1406108 | |
| FORD | 1466508 | |
| FORD | 1495637 | |
| FORD | 1BYU19D629AA | |
| FORD | 4 034 605 | |
| FORD | 4 588 121 | |
| FORD | 4034605 | |
| FORD | 4588121 | |
| FORD | PYBYH19D629AB | |
| FORD | R1BYU19D629AA | |
| FORD | RXS4H19D629AA | |
| FORD | RXS4H19D629AC | |
| FORD | XS4H19497AA | |
| FORD | XS4H19D629AA | |
| FORD | XS4H19D629AC | |
| FORD | XS4H19D629AD | |
| FORD | YS4H19D629AA | |
| FORD | YS4H19D629AB | |
| FORD | YS4H19D629AC | |
| FORD | YS4H19D629AD | |
| FORD | YS4H19D629AE | |
| FORD | YS4H19D629AF | |
| MAZDA | DE94-16-450 | |
| MAZDA | DE9416450 |
zamienniki:
V25-15-2003
brak
VEMO
699826
brak
VALEO
699840
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-811 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.