Pompa wodna S245 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
S245
DOLZ
| nr EAN | 8430632000536 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna S245 DOLZ
Pompa wodna S245 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pompa wodna S245 producenta DOLZ
SUZUKI
1740051K00, 1740051K01, 1740062L00000, 1740069L00, 1740069L01, 1740069L02, 17400M67L00, 17400M67L10, 17400M67L20
OPEL
4701456, 4701585, 4709352, 4711508, 4711549, 93194246, 95507393, 95507789, 95515756, 95518571
NISSAN
210104A00E, 210104A00F, 210104A01A, 210104A01E, 210104A01F
| NISSAN | 210104A00E | |
| NISSAN | 210104A00F | |
| NISSAN | 210104A01A | |
| NISSAN | 210104A01E | |
| NISSAN | 210104A01F | |
| OPEL | 4701456 | |
| OPEL | 4701585 | |
| OPEL | 4709352 | |
| OPEL | 4711508 | |
| OPEL | 4711549 | |
| OPEL | 93194246 | |
| OPEL | 95507393 | |
| OPEL | 95507789 | |
| OPEL | 95515756 | |
| OPEL | 95518571 | |
| SUZUKI | 1740051K00 | |
| SUZUKI | 1740051K01 | |
| SUZUKI | 1740062L00000 | |
| SUZUKI | 1740069L00 | |
| SUZUKI | 1740069L01 | |
| SUZUKI | 1740069L02 | |
| SUZUKI | 17400M67L00 | |
| SUZUKI | 17400M67L10 | |
| SUZUKI | 17400M67L20 | |
| VAUXHALL | 4709352 | |
| VAUXHALL | 93194246 | |
| VAUXHALL | 95507393 | |
| VAUXHALL | 95507789 | |
| VAUXHALL | 95515756 | |
| VAUXHALL | 95518571 | |
| VAUXHALL | 95526243 |
Zastosowanie Pompa wodna S245 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna S245 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.