części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » FCL692750 ferodo
Zacisk hamulca, PREMIER FCL692750 FERODO
190.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FCL692750
producent:
FERODO
| Ciężar [kg] | 2,35 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy stały |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Średnica 1 [mm] | 35 |
| Materiał | Stal |
| średnica zewnętrzna [mm] | 35 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| System hamulcowy | ATE |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rozmiar gwintu 1 | M7X1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 76 |
| parzyste numery artykułów | FCL692751 |
| Długość opakowania [cm] | 19,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12 |
| nr EAN | 4044197819911 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, PREMIER FCL692750 FERODO
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CHEVROLET VECTRA, OPEL ADAM, ASTRA H, CALIBRA A, CORSA D, CORSA E, VECTRA B, ZAFIRA A, SAAB 900 II, 9-3, 9-5 1.0-3.0D 08.89-
Zacisk hamulca, PREMIER FCL692750 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca, PREMIER FCL692750 producenta FERODO
OPEL
542274, 542280, 542313, 5442280, 90540167, 9118537, 9201353
numery OEM:
| OPEL | 542274 | |
| OPEL | 542280 | |
| OPEL | 542313 | |
| OPEL | 5442280 | |
| OPEL | 90540167 | |
| OPEL | 9118537 | |
| OPEL | 9201353 | |
| VAUXHALL | 90540167 | |
| VAUXHALL | 9118537 | |
| CHEVROLET | 9118537 | |
| CHEVROLET | 9201353 |
Zastosowanie Zacisk hamulca, PREMIER FCL692750 FERODO w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie tarcz i klocków hamulcowych Ferrodo
Ferodo to firma produkująca części samochodowe, w szczególności klocki hamulcowe. Założona została w 1897 roku przez Herberta Frodshama. Obecnie ma fabryki na całym świecie, m.in. w Polsce, Hiszpanii, Chinach, Brazylii i Stanach Zjednoczonych.