Pompa wodna PA1065 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1065
GRAF
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 8032747009628 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1065 GRAF
Pompa wodna PA1065 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
Numery OE Pompa wodna PA1065 producenta GRAF
NISSAN
2101000Q2D, 2101000Q2F, 210101HC0A, 21010ED025, 21010EE025, B10101HC0A, B1010ED00A
RENAULT
210100906R, 210108030R, 8660003397
DACIA
210108030R, 210109409R
MERCEDES-BENZ
2002000001, A2002000001
SMART
2002000001
| MERCEDES-BENZ | 200 200 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A200 200 00 01 | |
| NISSAN | 21010-00Q2D | |
| NISSAN | 21010-00Q2F | |
| NISSAN | 21010-1HC0A | |
| NISSAN | 21010-ED025 | |
| NISSAN | 21010-EE025 | |
| NISSAN | B1010-1HC0A | |
| NISSAN | B1010-ED00A | |
| RENAULT | 21 01 009 06R | |
| RENAULT | 21 01 080 30R | |
| RENAULT | 86 60 003 397 | |
| DACIA | 21 01 080 30R | |
| DACIA | 21 01 094 09R | |
| SMART | 20 02 000 001 |
Zastosowanie Pompa wodna PA1065 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA1065 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.