Pompa wodna PA991 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA991
GRAF
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747268193 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA991 GRAF
Pompa wodna PA991 ma zastosowanie do modeli samochodów
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
BUICK
LESABRE, EXCELLE, CENTURY, LA CROSSE, RENDEZVOUZ, ENCLAVE, ENCORE
Numery OE Pompa wodna PA991 producenta GRAF
CADILLAC
95711070, 95711081
SAAB
12566029, 12588982, 92149009
CHEVROLET
12637479, 92149009
OPEL
12645176, 12657499, 1334648, 4819390, 6334043, 92149009
ALFA ROMEO
71741078, 71747983
SUZUKI
1740078J00, 1740178812
| ALFA ROMEO | 71741078 | |
| ALFA ROMEO | 71747983 | |
| OPEL | 12645176 | |
| OPEL | 12657499 | |
| OPEL | 1334648 | |
| OPEL | 4819390 | |
| OPEL | 6334043 | |
| OPEL | 92149009 | |
| SAAB | 12566029 | |
| SAAB | 12588982 | |
| SAAB | 92149009 | |
| SUZUKI | 17400-78J00 | |
| SUZUKI | 17401-78812 | |
| VAUXHALL | 12645176 | |
| VAUXHALL | 12657499 | |
| VAUXHALL | 1334648 | |
| VAUXHALL | 6334043 | |
| VAUXHALL | 92149009 | |
| CHEVROLET | 12637479 | |
| CHEVROLET | 92149009 | |
| CADILLAC | 95711070 | |
| CADILLAC | 95711081 |
Zastosowanie Pompa wodna PA991 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA991 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.