części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 5DA 006 623-401 hella
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-401 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
5DA 006 623-401
producent:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Nippondenso | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| nr EAN | 4082300085389 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-401 HELLA
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: HONDA CIVIC II, CIVIC IV, CIVIC V, CONCERTO, CRX II 1.5/1.6 10.87-11.95
numery OEM:
| HONDA | 06 302 PT2 000 | |
| HONDA | 06 302 PT2 A00 | |
| HONDA | 06 302 PT3 000 | |
| HONDA | 06302PT2A0 | |
| HONDA | 06302PT2A01 | |
| HONDA | 06302PT3004 | |
| HONDA | 06302PT3A00 | |
| HONDA | 0632PT2A00 | |
| HONDA | 30 120 PM5 A01 | |
| HONDA | 30 120 PR3 003 | |
| HONDA | 30 120 PR3 004 | |
| HONDA | 30 130 PM5-A01 | |
| HONDA | 30 130 PT2 006 | |
| HONDA | 30120PMA01 | |
| HONDA | 30120PR4505 | |
| HONDA | 30120PR4A01 | |
| HONDA | 30120PT2004 | |
| HONDA | 30120PT3003 | |
| HONDA | 30120PT3004 | |
| HONDA | 30130P54006 | |
| HONDA | 30130PR3006 | |
| HONDA | 30130PR4A02 | |
| ROVER | NJL100040 |
zamienniki:
V26-70-0012
brak
VEMO
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-401 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-401 HELLA:
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.