części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Renault MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 1.5 dCi (2003.08-2008.02) 82km » 5DA 006 623-251 hella
wybrany samochód:
Renault Megane Ii Hatchback Van (km0/2_) 1.5 Dci (2003.08-2008.02) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-251 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 006 623-251
producent:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Lucas |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300084504 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-251 HELLA
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F/KOMBI, COMBO/MINIVAN, CORSA A, CORSA B, KADETT E, KADETT E COMBO, KADETT E/KOMBI, OMEGA A, VECTRA A 1.2-2.0 09.84-10.01
numery OEM:
| OPEL | 12 37 334 | |
| OPEL | 12 37 464 | |
| OPEL | 90243618 | |
| OPEL | 90360315 | |
| OPEL | 93183732 | |
| VAUXHALL | 12 37 334 | |
| VAUXHALL | 12 37 464 | |
| VAUXHALL | 90243618 | |
| VAUXHALL | 90360315 | |
| HOLDEN | 12 37 334 | |
| HOLDEN | 12 37 464 | |
| HOLDEN | 90243618 | |
| HOLDEN | 90360315 |
zamienniki:
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-251 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-251 HELLA:
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.