To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.

Sposób montażu	przykręcany
Napięcie znamionowe [V]	12
Ilość biegunów	3
nr EAN	4082300326734

Cewka zapłonowa 5DA 749 475-951 HELLA

5DA 749 475-951

HELLA

Status produktu: na żądaniezastąpiony przez 5DA 358 057-221Sposób montażuprzykręcanyNapięcie znamionowe [V]12Ilość biegunów3nr EAN4082300326734

Cewka zapłonowa

Status produktu: na żądanie
zastąpiony przez 5DA 358 057-221
Sposób montażu przykręcany
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
nr EAN 4082300326734