Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 8AC 355 384-621 hella
Zacisk hamulca 8AC 355 384-621 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 41 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | LUCAS-TRW |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 384-611 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8462 |
| nr EAN | 4082300414424 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 384-621 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| NISSAN | 7701050916 | |
| OPEL | 4414026 | |
| OPEL | 5542262 | |
| OPEL | 9199260 | |
| OPEL | 93173321 | |
| OPEL | R1740103 | |
| RENAULT | 7701050916 | |
| RENAULT | 7711135700 | |
| VAUXHALL | 4414026 | |
| VAUXHALL | 5542262 | |
| VAUXHALL | 9199260 | |
| VAUXHALL | 93173321 | |
| VAUXHALL | R1740103 |
zamienniki:
13012136222
brak
SBS
343285
brak
KAWE
38052500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 384-621 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu