części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 8AC 355 387-251 hella
Zacisk hamulca 8AC 355 387-251 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 387-261 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8725 |
| nr EAN | 4082300417050 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 387-251 HELLA
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| CHEVROLET | 42441052 | |
| CHEVROLET | 86288627 | |
| CHEVROLET | 93741027 | |
| CHEVROLET | 96288627 | |
| CHEVROLET | 96316580 | |
| CHEVROLET | 96426039 | |
| CHEVROLET | 96426041 | |
| DAEWOO | 86288627 | |
| DAEWOO | 93741027 | |
| DAEWOO | 96288627 | |
| DAEWOO | 96316580 | |
| DAEWOO | 96426039 | |
| DAEWOO | 96426041 |
zamienniki:
ADG04813
brak
BLUE PRINT
0 986 473 506
brak
BOSCH
1301215017
brak
SBS
343384
brak
KAWE
38162600
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 387-251 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu