Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE

15.01 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
1 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

4311170

producent:

KRAFT AUTOMOTIVE

Strona zabudowy wewnątrz
Numer seryjny K4311170

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE

Końcówka drążka KRAFT AUTOMOTIVE model 4311170 jest głównym podzespołem wielu aut. Część tą można znaleźć w ofercie e-autoparts.pl w korzystnej cenie. Wszystkie części produkowane przez KRAFT AUTOMOTIVE spełniają wysokie normy jakości przewidziane dla tej klasy produktów.
Długie przebiegi pomiędzy naprawami, jakimi charakteryzuje się końcówka drążka 4311170, to zasłuuga dużych wysiłków firmy KRAFT AUTOMOTIVE w sposobie wykonania i zastosowania wysokiej jakości surowców przy produkcji.
Niezależne badania znawców techniki samochodowej potwierdzają, że końcówki drążka KRAFT AUTOMOTIVE 4311170 zdają egzamin w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych, a niezawodność tej części może stanowić wzór dla konkurencji z branży samochodowej.
Końcówka drążka 4311170 ma zastosowanie do samochodu MERCEDES-BENZ VARIO Autobus od 1996.09 oraz wielu innych modeli aut.
Wykonawca części o indeksie 4311170 deklaruje jej właściwe dopasowanie do samochodów MERCEDES-BENZ, jeżeli jednak masz wątpliwości co do prawidłowości doboru, prosimy o kontakt z pracownikami naszego sklepu.
Cena końcówki drążka 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE po jakiej jakiej oferujemy tą część zamienną w naszym sklepie motoryzacyjnym, należy do najniższych na rynku, a jej dostawa realizowana przez firmę kurierską lub do paczkomatu nie zabiera więcej niż jednen do dwóch dni.

numery OEM:

MERCEDES-BENZ		000 338 56 10
MERCEDES-BENZ		000 338 59 10

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.