Pompa wodna 352316170985 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| nr EAN | 8001063603315 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 352316170985 MAGNETI MARELLI
Pompa wodna 352316170985 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Pompa wodna 352316170985 producenta MAGNETI MARELLI
RENAULT
4714636, 4754850, 4764761, 5001001274, 7303009, 7701462808, 7701468342, 98437726, 99440728
ALFA ROMEO
4714636, 4754850, 4757850, 4764761, 7303009, 98437726, 99440728
IVECO
4714636, 4754850, 4764761, 7303009, 99440726
| ALFA ROMEO | 4714636 | |
| ALFA ROMEO | 4754850 | |
| ALFA ROMEO | 4757850 | |
| ALFA ROMEO | 4764761 | |
| ALFA ROMEO | 7303009 | |
| ALFA ROMEO | 98437726 | |
| ALFA ROMEO | 99440728 | |
| IVECO | 4714636 | |
| IVECO | 4754850 | |
| IVECO | 4764761 | |
| IVECO | 7303009 | |
| IVECO | 99440726 | |
| RENAULT | 4714636 | |
| RENAULT | 4754850 | |
| RENAULT | 4764761 | |
| RENAULT | 5001001274 | |
| RENAULT | 7303009 | |
| RENAULT | 7701462808 | |
| RENAULT | 7701468342 | |
| RENAULT | 98437726 | |
| RENAULT | 99440728 | |
| SEAT | 98437726 | |
| SEAT | 99440728 |
Zastosowanie Pompa wodna 352316170985 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 352316170985 MAGNETI MARELLI:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.