Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 41-0029 maxgear

Pompa hamulcowa 41-0029 MAXGEAR

41-0029 Pompa hamulcowa MAXGEAR
 

    Ocena:
numery handlowe:

MGH-059

numer części:

41-0029

producent:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
nr EAN 5907558520040

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 41-0029 MAXGEAR

numery OEM:
CITROËN      91510533
CITROËN      9404601858
CITROËN      95659534
PEUGEOT      460185
PEUGEOT      4601H4
RENAULT      7700793558
RENAULT      7700878630
RENAULT      7701349871
SEAT      5138278
SEAT      SE021715003A
zamienniki:
FHM585
brak
FERODO
FHM586
brak
FERODO
H20986.0.5
brak
FTE automotive GmbH
03.2120-1895.3
brak
ATE
0 204 123 105
brak
BOSCH

Zastosowanie Pompa hamulcowa 41-0029 MAXGEAR w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.