Pompa wodna 47-0055 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 5907558511734 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0055 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0055 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna 47-0055 producenta MAXGEAR
AUDI
028121004, 028121004V, 028121004X
VOLKSWAGEN
028121004, 028121004V, 028121004X
SKODA
028121004, 028121004V, 028121004X
SEAT
028121004, 028121004V, 028121004X
| AUDI | 028 121 004 | |
| AUDI | 028 121 004 V | |
| AUDI | 028 121 004 X | |
| AUDI | 028121004 | |
| AUDI | 028121004V | |
| AUDI | 028121004X | |
| SEAT | 028 121 004 | |
| SEAT | 028 121 004 V | |
| SEAT | 028 121 004 X | |
| SEAT | 028121004 | |
| SEAT | 028121004V | |
| SEAT | 028121004X | |
| SKODA | 028 121 004 | |
| SKODA | 028 121 004 V | |
| SKODA | 028 121 004 X | |
| SKODA | 028121004 | |
| SKODA | 028121004V | |
| SKODA | 028121004X | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 V | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 X | |
| VOLKSWAGEN | 028121004 | |
| VOLKSWAGEN | 028121004V | |
| VOLKSWAGEN | 028121004X |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0055 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.