Świeca żarowa 66-0040 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
66-0040
MAXGEAR
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,5 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 68,5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,0 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| nr EAN | 5907558583359 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0040 MAXGEAR
Świeca żarowa 66-0040 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Świeca żarowa 66-0040 producenta MAXGEAR
RENAULT
7700855865, 7700856238, 8200090817
| RENAULT | 7700855865 | |
| RENAULT | 7700856238 | |
| RENAULT | 8200090817 | |
| DACIA | 77 00 855 865 | |
| DACIA | 77 00 856 238 | |
| DACIA | 82 00 090 817 |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0040 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0040 MAXGEAR:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.