Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 METELLI CIFAM
2 szt. wysyłka Poniedziałek
5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15-1444
METELLI CIFAM
| Ilość zębów, pierścień ABS | 48 | |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie | |
| Wymiar gwintu | M16 x 1,5 | |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 36 | |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 38 | |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 60 | |
| Materiał | Guma | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 97,5 | |
| nr EAN | 8032747474433 |
13-0306 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 producenta METELLI CIFAM
SEAT
7M0498099A
VOLKSWAGEN
7M0498099A
FORD
1111900
| FORD | 1111900 | |
| SEAT | 7M0 498 099A | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 498 099A |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1444 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.