Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 METELLI CIFAM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15-1758
METELLI CIFAM
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie | |
| Wymiar gwintu | M24 x 1,5 | |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 39 | |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 | |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 58 | |
| Materiał | Guma | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 94,9 | |
| nr EAN | 8032747112366 |
13-0566 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 producenta METELLI CIFAM
PEUGEOT
3272RL, 3273RY
CITROËN
3272RL, 3273RY
FIAT
1401069888
LANCIA
1401069888
| CITROËN | 3272.RL | |
| CITROËN | 3273.RY | |
| FIAT | 1401069888 | |
| LANCIA | 1401069888 | |
| PEUGEOT | 3272.RL | |
| PEUGEOT | 3273.RY |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1758 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.