Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 48082 ngk

Cewka zapłonowa 48082 NGK

48082 Cewka zapłonowa NGK
ngk 48082
Cewka zapłonowa 48082
48082
111.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U5022

numer części:

48082

producent:

NGK

Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326480826

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48082 NGK

Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI 80 B4, A3, A6 C5, A6 C6, A8 D2, TT SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA II, LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW GOLF IV, NEW BEETLE, SHARAN 1.6-4.2 06.93-12.10

Cewka zapłonowa 48082 ma zastosowanie do modeli samochodów

AUDI

TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

VOLKSWAGEN

GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

SEAT

TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

SKODA

OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

Numery OE Cewka zapłonowa 48082 producenta NGK

AUDI

06B905105, 06B905115, 06B905115B, 06B905115E

VOLKSWAGEN

06B905105, 06B905115, 06B905115B, 06B905115E

SEAT

06B905105, 06B905115, 06B905115B, 06B905115E

SKODA

06B905105, 06B905115, 06B905115B, 06B905115E

numery OEM:
AUDI      06B 905 105
AUDI      06B 905 115
AUDI      06B 905 115 B
AUDI      06B 905 115 E
SEAT      06B 905 105
SEAT      06B 905 115
SEAT      06B 905 115 B
SEAT      06B 905 115 E
SKODA      06B 905 105
SKODA      06B 905 115
SKODA      06B 905 115 B
SKODA      06B 905 115 E
VOLKSWAGEN      06B 905 105
VOLKSWAGEN      06B 905 115
VOLKSWAGEN      06B 905 115 B
VOLKSWAGEN      06B 905 115 E
LAMBORGHINI      06B 905 105
LAMBORGHINI      06B 905 115
LAMBORGHINI      06B 905 115 B
LAMBORGHINI      06B 905 115 E
BENTLEY      06B 905 105
BENTLEY      06B 905 115
BENTLEY      06B 905 115 B
BENTLEY      06B 905 115 E

Zastosowanie Cewka zapłonowa 48082 NGK w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48082 NGK:

Michał, Mirzec
2020-03-12
 5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
Mirosław, Łódź
2021-06-13
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
 5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
jerzy, warszawa
2019-09-28
 5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
Sławomir, Tczew
2024-07-01
 5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.