Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne » 85402 nissens

Wentylator, chłodzenie silnika 85402 NISSENS

85402 Wentylator, chłodzenie silnika NISSENS
nissens 85402
Wentylator, chłodzenie silnika 85402
85402
nissens 85402 Wentylator, chłodzenie silnika
Wentylator, chłodzenie silnika 85402 nissens
Wentylator, chłodzenie silnika 85402 nissens
Wentylator, chłodzenie silnika 85402 nissens
Wentylator, chłodzenie silnika 85402 nissens
Wentylator, chłodzenie silnika 85402 nissens
680.01 zł
Kup
 

przewidywany termin realizacji: ?
3 szt. wysyłka pojutrze

    Ocena:
numer części:

85402

producent:

NISSENS

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z ramą wentylatora chłodnicy (Zarge)
Moc znamionowa [W] 104
Średnica [mm] 280
Liczba łopatek wentylatora 7
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez zintegrowanego regulatora
nr EAN 5707286244825

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe

Dodatkowe informacje o produkcie Wentylator, chłodzenie silnika 85402 NISSENS

Wentylator chłodnicy (z obudową) pasuje do: MERCEDES M (W163) 2.3-4.3 02.98-06.05
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      163 500 01 55
MERCEDES-BENZ      163 540 01 88
MERCEDES-BENZ      163 540 02 88
MERCEDES-BENZ      A1635000155
MERCEDES-BENZ      A1635400188
MERCEDES-BENZ      A1635400288
zamienniki:
V30-02-1621
brak
VEMO

Zastosowanie Wentylator, chłodzenie silnika 85402 NISSENS w samochodach:

zobacz instrukcję montażu 85402

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.