Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.

Masa [g]	89
Wysokość [mm]	140
Strona zabudowy	Oś tylna
Wymagana ilość	2
średnica zewnętrzna [mm]	50
Średnica wewnętrzna 1 [mm]	17
Średnica wewnętrzna 2 [mm]	10,8
nr EAN	8033989131924

Dystans gumowy, resorowanie 36170 ORIGINAL IMPERIUM

36170

ORIGINAL IMPERIUM

Masa [g] 89Wysokość [mm] 140Strona zabudowy Oś tylnaWymagana ilość 2średnica zewnętrzna [mm] 50Średnica wewnętrzna 1 [mm] 17Średnica wewnętrzna 2 [mm] 10,8nr EAN 8033989131924

Osłony i odboje amortyzatora

Masa [g] 89
Wysokość [mm] 140
Strona zabudowy Oś tylna
Wymagana ilość 2
średnica zewnętrzna [mm] 50
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 17
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 10,8
nr EAN 8033989131924