Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP458.540 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP458.540
SNR
| Liczba zębów 1 | 129 | |
| Liczba pasków | 1 | |
| Liczba rolek kierunkowych | 1 | |
| Masa [g] | 1500 | |
| Szerokość 1 [mm] | 22 | |
| nr EAN | 3413521349010 |
CDI Pasek rozrządu
GT358.40 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP458.540 SNR
| ALFA ROMEO | 55183497 | |
| ALFA ROMEO | 55233759 | |
| ALFA ROMEO | 55268277 | |
| ALFA ROMEO | 55284051 | |
| ALFA ROMEO | 6000629059 | |
| ALFA ROMEO | 71753156 | |
| ALFA ROMEO | 71771599 | |
| ALFA ROMEO | 71775900 | |
| ALFA ROMEO | 71776007 | |
| CHRYSLER | 55183497 | |
| CHRYSLER | 55233759 | |
| CHRYSLER | 55268277 | |
| CHRYSLER | 55284051 | |
| CHRYSLER | 71753156 | |
| CHRYSLER | 71771599 | |
| CHRYSLER | 71775900 | |
| CHRYSLER | 71776007 | |
| FIAT | 55183497 | |
| FIAT | 55204538 | |
| FIAT | 55233759 | |
| FIAT | 55268277 | |
| FIAT | 55284051 | |
| FIAT | 6000629059 | |
| FIAT | 71753156 | |
| FIAT | 71771599 | |
| FIAT | 71775900 | |
| FIAT | 71776007 | |
| FORD | 1535439 | |
| FORD | 1564819 | |
| FORD | 1581511 | |
| FORD | 1590748 | |
| LANCIA | 55183497 | |
| LANCIA | 55204538 | |
| LANCIA | 55233759 | |
| LANCIA | 55268277 | |
| LANCIA | 55284051 | |
| LANCIA | 6000629059 | |
| LANCIA | 71753156 | |
| LANCIA | 71771599 | |
| LANCIA | 71775900 | |
| LANCIA | 71776007 | |
| OPEL | 1334251 | |
| VAUXHALL | 55271994 | |
| JEEP | 55268277 | |
| JEEP | 55284051 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP458.540 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP458.540 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.