
| nr EAN | 8021787045734 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2853 DAYCO
Komplet do obsługi napędu rozrządu zawierający pompę cieczy chłodzącej oraz elementy zestawu paska rozrządu. Przeznaczony do serwisowej wymiany podzespołów współpracujących w jednym cyklu, co ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy układu wynikające z mieszania zużytych i nowych części. Montaż wymaga zachowania procedur producenta pojazdu, w tym ustawienia znaków rozrządu oraz kontroli szczelności układu chłodzenia po uruchomieniu.
Zestaw należy dobierać pod konkretną wersję silnikową i rocznik, ponieważ różnice w osprzęcie i prowadzeniu paska mogą wpływać na kompatybilność. W przypadku braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN: 8021787045734.
Najważniejsze informacje:
– komplet: pompa wody + elementy zestawu paska rozrządu
– zalecany montaż zgodnie z instrukcją serwisową i z kontrolą naciągu oraz szczelności
– dobór wyłącznie po zastosowaniu (VIN/katalog), bez zgadywania wersji silnika
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
71771575
71771575, 71771599
71771575
| ALFA ROMEO | 71771575 | |
| ALFA ROMEO | 71771599 | |
| FIAT | 71771575 | |
| LANCIA | 71771575 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2853 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2853 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.