Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP459.000
SNR
| Liczba zębów 1 | 136 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 2 |
| Masa [g] | 2596 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 3413521124471 |
CDI Pasek rozrządu
GE359.05 rolka prowadząca paska rozrządu
GT359.06 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 SNR
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 producenta SNR
CITROËN
081658, 082911, 083002, 120148, 120160, 9401201480, 95641149, 95643824, 95655210, 95656568, 95656569
PEUGEOT
081658, 082911, 083002, 120160, 120162
| CITROËN | 0816-58 | |
| CITROËN | 0829-11 | |
| CITROËN | 0830-02 | |
| CITROËN | 1201-48 | |
| CITROËN | 1201-60 | |
| CITROËN | 9401201480 | |
| CITROËN | 95641149 | |
| CITROËN | 95643824 | |
| CITROËN | 95655210 | |
| CITROËN | 95656568 | |
| CITROËN | 95656569 | |
| FIAT | 71739919 | |
| FIAT | 9614252580 | |
| FIAT | 9614259780 | |
| LADA | 21215-1006040 | |
| LADA | 21215-1006120 | |
| LADA | 21215-1006138 | |
| MG | LHP10009 | |
| MG | LHP10010 | |
| PEUGEOT | 0816-58 | |
| PEUGEOT | 0829-11 | |
| PEUGEOT | 0830-02 | |
| PEUGEOT | 1201-60 | |
| PEUGEOT | 1201.62 | |
| ROVER | GWP337 | |
| ROVER | GWP338 | |
| ROVER | LGX10003 | |
| ROVER | LHP10009 | |
| ROVER | LHP10010 | |
| SUZUKI | 12761-86CA0 | |
| TALBOT | 0816-58 | |
| TALBOT | 0816.23 | |
| TALBOT | 0829-11 | |
| TALBOT | 0830-02 | |
| TALBOT | 1201-60 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP459.000 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.