
| średnica zewnętrzna [mm] | 334 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany zewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 27 |
| Wysokość [mm] | 50,9 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/07 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Ciężar [kg] | 11,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| parzyste numery artykułów | 92147900 |
| Długość opakowania [cm] | 36,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 35 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1478 0 1 |
| nr EAN | 4019722278051 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 92147800 TEXTAR
Wentylowana zewnętrznie tarcza hamulcowa do osi pojazdu, przeznaczona do współpracy z układem hamulcowym dobranym katalogowo. Wykonana jako element bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła. Parametry geometryczne obejmują średnicę zewnętrzną 334 mm i grubość nominalną 30 mm, przy dopuszczalnej minimalnej grubości 27 mm. Wysokość wynosi 50,9 mm, a masa jednej sztuki 11,2 kg.
Mocowanie realizowane jest na wzorze otworów 05/07 z średnicą rozstawu 114,3 mm oraz otworem centrującym 62 mm. Produkt posiada parzysty numer artykułu 92147900 jako odpowiadający wariant. Wymiary opakowania: 36,5 × 35 × 7 cm; nr EAN 4019722278051. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– 334 mm średnicy, 30 mm grubości, min. 27 mm
– wentylacja zewnętrzna, wysokość 50,9 mm
– rozstaw 114,3 mm, otwór centrujący 62 mm, bez piasty i sworznia
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
| LEXUS | 4351622011 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 92147800 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 92147800 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.