
| średnica zewnętrzna [mm] | 282 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 48,3 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/10 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 140 |
| Ciężar [kg] | 4,7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 33 |
| Szerokość opakowania [cm] | 31,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1408 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722302145 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92140803 TEXTAR
Element układu hamulcowego przeznaczony do osi z tarczą pełną. Wykonanie pokryte ogranicza korozję powierzchniową w trakcie eksploatacji. Produkt dostarczany bez piasty koła oraz bez sworzni mocujących, zgodnie ze specyfikacją producenta. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze oraz stan klocków i prowadnic.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 282 mm i grubość nominalną 12 mm, z minimalną grubością 10 mm. Wysokość całkowita wynosi 48,3 mm. Rozstaw 5 otworów (wzór 05/10) na średnicy 112 mm, otwór centrujący 65 mm oraz średnica wewnętrzna 140 mm. Masa ok. 4,7 kg.
Najważniejsze informacje:
– 282 mm średnicy, tarcza pełna, grubość 12 mm (min. 10 mm)
– rozstaw 5x112, otwór centrujący 65 mm, wysokość 48,3 mm
– powierzchnia pokryta; bez piasty i bez elementów mocujących; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 5Q0615601Q, 8P0098601M, JZW615601F
1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 5Q0615601Q, JZW615601F
1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 5Q0615601Q, JZW615601F
1K0615601AD, 1K0615601M, 5Q0615601G, 5Q0615601Q, JZW615601F
| AUDI | 1K0615601AD | |
| AUDI | 1K0615601M | |
| AUDI | 5Q0615601G | |
| AUDI | 5Q0615601Q | |
| AUDI | JZW615601F | |
| SEAT | 1K0615601AD | |
| SEAT | 1K0615601M | |
| SEAT | 5Q0615601G | |
| SEAT | 5Q0615601Q | |
| SEAT | JZW615601F | |
| SKODA | 1K0615601AD | |
| SKODA | 1K0615601M | |
| SKODA | 5Q0615601G | |
| SKODA | 5Q0615601Q | |
| SKODA | JZW615601F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615601AD | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615601M | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0615601G | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0615601Q | |
| VOLKSWAGEN | 8P0098601M | |
| VOLKSWAGEN | JZW615601F | |
| FAW-AUDI | L3CD615601 | |
| FAW-VW | 3CD615601 | |
| FAW-VW | L3CD615601 | |
| SVW | 3CD615601 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92140803 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92140803 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.