Pompa wodna 108 263 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
108 263
TOPRAN
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym pompy wodnej |
| Ilość zębów | 23 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem zębatym |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 108 263 TOPRAN
| AUDI | 06B 121 011A | |
| AUDI | 06B 121 011B | |
| AUDI | 06B 121 011BV | |
| AUDI | 06B 121 011BX | |
| AUDI | 06B 121 011C | |
| AUDI | 06B 121 011CV | |
| AUDI | 06B 121 011CX | |
| AUDI | 06B 121 011E | |
| AUDI | 06B 121 011EV | |
| AUDI | 06B 121 011EX | |
| SEAT | 06B 121 011A | |
| SEAT | 06B 121 011B | |
| SEAT | 06B 121 011BV | |
| SEAT | 06B 121 011BX | |
| SEAT | 06B 121 011C | |
| SEAT | 06B 121 011CV | |
| SEAT | 06B 121 011CX | |
| SEAT | 06B 121 011E | |
| SEAT | 06B 121 011EV | |
| SEAT | 06B 121 011EX | |
| SKODA | 06B 121 011A | |
| SKODA | 06B 121 011B | |
| SKODA | 06B 121 011BV | |
| SKODA | 06B 121 011BX | |
| SKODA | 06B 121 011C | |
| SKODA | 06B 121 011CV | |
| SKODA | 06B 121 011CX | |
| SKODA | 06B 121 011E | |
| SKODA | 06B 121 011EV | |
| SKODA | 06B 121 011EX | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011A | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011B | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011BV | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011BX | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011C | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011CV | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011CX | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011E | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011EV | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 011EX |
Zastosowanie Pompa wodna 108 263 TOPRAN w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.