Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Opel SENATOR A (29_) 2.5 E (1984.09-1987.08) 140km » 110 289 topran
wybrany samochód: 
Opel Senator A (29_) 2.5 E (1984.09-1987.08) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca 110 289 TOPRAN

110 289 Zacisk hamulca TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

110 289

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Nowa część
niewymagany zwrot starej części
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z żeliwa
parzyste numery artykułów110 288

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 110 289 TOPRAN

Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, SEAT EXEO, EXEO ST, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-3.2 11.94-05.13
numery OEM:
AUDI      8E0 615 124A
AUDI      8E0 615 124AV
AUDI      8E0 615 124AX
SEAT      8E0 615 124A
SEAT      8E0 615 124AV
SEAT      8E0 615 124AX
SKODA      8E0 615 124A
SKODA      8E0 615 124AV
SKODA      8E0 615 124AX
VOLKSWAGEN      8E0 615 124A
VOLKSWAGEN      8E0 615 124AV
VOLKSWAGEN      8E0 615 124AX

Zastosowanie Zacisk hamulca 110 289 TOPRAN w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.