Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne » 401 467 topran

koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 TOPRAN

401 467 koło wentylatora, chłodzenie silnika TOPRAN
topran 401 467
koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467
401 467
topran 401 467 koło wentylatora, chłodzenie silnika
koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 topran
koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 topran
koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 topran
koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 topran

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

401 467

producent:

TOPRAN

Średnica [mm] 460
Liczba łopatek wentylatora 9

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 TOPRAN

Wiatrak wentylatora pasuje do: MERCEDES C (W202), C T-MODEL (S202), E (W210), E T-MODEL (S210), G (W463), M (W163), SL (R129) 2.4-5.5 12.96-12.15
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      112 200 01 23
MERCEDES-BENZ      A112 200 01 23

Zastosowanie koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 TOPRAN w samochodach:

Opinie Klientów o koło wentylatora, chłodzenie silnika 401 467 TOPRAN:

Mariusz, Łęgowo
2019-12-31
 5/5
Sklep dobrze poukładany. Szeroka oferta duży wybór polecam

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.